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近年來，我國快遞行業(yè)高速發(fā)展，高風險、高負荷、高強度已經成為了快遞司機這一職業(yè)的常態(tài)。調查顯示，快遞司機平均每天工作時間8~12個小時的人占到86.66%，占比近九成。平均近80%的人認為與過去兩年相比，工作強度有所增強。超負荷工作讓快遞司機已經疲憊不堪，車輛的安全舒適性成為為必要的需求。為了給司機更多的關愛，奧鈴速運融入了更多人性化設計，更多地考慮到了駕駛者的舒適度、便捷性和安全性。

奧鈴速運廂頂采用一體沖壓成型頂板，密封性及防水性提升，瓦楞貨廂采用整體式電泳處理，防銹能力提升，天津福田輕卡，攜帶2L滅火器，防火功能強，這都確保了快遞運輸過程中的安全性；貨箱容積18.26m3空間超大，裝貨、卸貨更省時省力。

物流與商用車行業(yè)的發(fā)展密不可分，物流車輛與物流效率的提升息息相關，具有跨界合作的廣闊空間，物流與商用車產業(yè)融合時代已來臨。

一是物流行業(yè)在向規(guī)?；⑿畔⒒推脚_化的方向發(fā)展，天津福田卡車，自身龐大的物流客戶和物流車輛需求，使物流公司和物流（APP）線上平臺可以成為商用車企業(yè)的價值客戶和直銷渠道，并更多參與商用車產品創(chuàng)造過程中，同時享受到更好的售后服務。

二是商用車經銷商的客戶開發(fā)和盈利模式在不斷變化，成為物流環(huán)節(jié)中重要的組成部分或直接參與物流經營。

三是商用車企業(yè)需要面向客戶，與供應商、物流平臺企業(yè)和經銷商共同打造高效智能的物流車輛，同時需要創(chuàng)新分銷模式，將物流公司和物流（APP）平臺和經銷商分銷模式相互滲透，開辟物流平臺直銷體系，重構物流及終端分銷模式，天津福田， 打破傳統(tǒng)經銷模式的區(qū)域界線，直接面對用戶人群。

隨著中國經濟的快速發(fā)展，網絡經濟迅速起勢，再加上近幾年城市人口的迅速增長，人們的吃、穿、用等都和城市物流配送息息相關，因此如何推動城配物流向著高效、安全、智慧、綠色的方向發(fā)展，成為國家運輸部、物流裝備企業(yè)以及物流運輸企業(yè)關注的焦點。

首先駕駛室內隔音效果有了明顯的提升，天津輕型貨車，據(jù)陳師傅介紹說，比賽時坐在車里基本聽不到發(fā)動機的噪音；即便在通過路障時，坐在駕駛室里也基本感受不到顛簸。方向精度能夠做到指哪打哪，這讓陳師傅對這輛新款國六車型更加滿意了。

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